Smart EQ fortwo 17.6 kWh (82 Hp)
Smart logo
EVRadar-voertuigkaart
2018 / Germany
400V

Smart EQ fortwo

17.6 kWh (82 Hp)

EQ fortwo C453 electric model.

Meer over Smart
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik
0 km

100% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
0 km

0 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
17.6 kWh

100% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
0 km
Snelweg
0 km
DC-piek
22 kW
10-80%
0 min
HatchbackRWDNMC400VGeen warmtepompGeen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks155 kmnog geen gegevens
Snelweg0 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)0 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

C+52/100 gemodelleerd
Chemie62
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode33
Techniek45

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
155 km
Servicerisico
Laag
Identity
Model family
EQ fortwo
Generation
C453
Lifecycle
discontinued
Production from
2018
Production to
2019
Body type
Hatchback
Segment
A
Tags
hatchback, bev, rwd, eu_market, discontinued
Tags
rwd, single_motor, bev, nmc
Produced from
2018
Produced to
2019
Platform
Platform name
Smart EQ platform
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
2
Seats
2
Length
2695 mm
Width
1663 mm
Height
1555 mm
Wheelbase
1873 mm
Ground clearance
138 mm
Turning circle
7 m
Kerb weight
1085 kg
Gross weight
1300 kg
Payload
215 kg
Boot
260 L
Boot (seats down)
350 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Drag coefficient
0.38 Cd
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
Smart Media System
Main screen
7 in
Cluster screen
3.5 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
none
OTA updates
No
ADAS level
1
ADAS features
Cruise Control, Speed Limiter, Lane Keeping Assist, Forward Collision Warning
Safety
Euro NCAP
4
NCAP year
2018
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
4
ISOFIX positions
1
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
100000 km
Guaranteed SoH
70 %
Corrosion warranty
3 yr
Service interval
20000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
2 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
61 kW
Power
82 hp
Torque
160 Nm
0–100 km/h
11.5 s
Top speed
130 km/h
Battery
Usable
17.6 kWh
Gross
17.6 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
pouch
Cell supplier
Deutsche ACCUmotive
Architecture
400V
Nominal voltage
355 V
Range & efficiency
WLTP range
155 km
Charging
AC
4.6 kW
AC phases
1
DC peak
22 kW
Plug
Type2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
15 in
Front tyre
165/65 R15
Rear tyre
185/60 R15

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.