NIO EC6 70 kWh (435 Hp) 4WD Electric
NIO logo
EVRadar-voertuigkaart
2020 / China
400V

NIO EC6

70 kWh (435 Hp) 4WD Electric

First-generation EC6 battery-electric coupe SUV on NIO's NT1.0 platform, offered with swappable 70 kWh and 100 kWh battery packs.

Meer over NIO
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik
0 km

100% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
0 km

0 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
70 kWh

93% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
0 km
Snelweg
0 km
DC-piek
250 kW
10-80%
0 min
Coupe SUVAWDNMC400VGeen warmtepompGeen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks430 kmnog geen gegevens
Snelweg0 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)0 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 gemodelleerd
Chemie62
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode63
Techniek45

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
430 km
Servicerisico
Gemiddeld
Identity
Model family
EC6
Generation
I
Lifecycle
discontinued
Production from
2020
Production to
2023
Body type
Coupe SUV
Segment
D
Tags
coupe_suv, bev, awd, battery_swap, nt1, discontinued
Tags
awd, dual_motor, bev, nmc, battery_swap, 70_kwh
Produced from
2020
Produced to
2023
Platform
Platform name
NIO NT1.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4850 mm
Width
1965 mm
Height
1714 mm
Wheelbase
2900 mm
Ground clearance
170 mm
Turning circle
12.3 m
Kerb weight
2290 kg
Gross weight
2800 kg
Payload
510 kg
Boot
510 L
Boot (seats down)
1405 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
1500 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
100 kg
Drag coefficient
0.26 Cd
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
NIO OS
Main screen
11.3 in
Cluster screen
9.8 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Monitoring
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2022
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
8
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
150000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
30000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
324 kW
Power
435 hp
Torque
610 Nm
0–100 km/h
5.4 s
Top speed
200 km/h
Battery
Usable
70 kWh
Gross
75 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
350 V
Range & efficiency
WLTP range
430 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
250 kW
Plug
CCS2
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
255/55 R19
Rear tyre
255/55 R19

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.