Maserati GranCabrio Folgore 92.5 kWh (762 Hp) Electric AWD
Maserati logo
EVRadar-voertuigkaart
2024 / Italy
800V

Maserati GranCabrio

Folgore 92.5 kWh (762 Hp) Electric AWD

Meer over Maserati
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik
0 km

100% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
0 km

0 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
83 kWh

90% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
0 km
Snelweg
0 km
DC-piek
270 kW
10-80%
0 min
ConvertibleAWDNMC800VWarmtepompGeen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks419 kmnog geen gegevens
Snelweg0 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)0 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-60/100 gemodelleerd
Chemie62
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode51
Techniek90

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
419 km
Servicerisico
Gemiddeld
Identity
Model family
GranCabrio
Generation
II
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Convertible
Segment
S
Produced from
2024
Platform
Platform name
Giorgio
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
2
Seats
4
Length
4966 mm
Width
1957 mm
Height
1365 mm
Wheelbase
2929 mm
Ground clearance
124 mm
Turning circle
12.4 m
Kerb weight
2340 kg
Gross weight
2720 kg
Payload
380 kg
Boot
114 L
Boot (seats down)
114 L
Frunk
0 L
Drag coefficient
0.29 Cd
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Maserati Intelligent Multimedia System
Main screen
12.3 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Active Blind Spot, Autonomous Emergency Braking, Traffic Sign Recognition, Driver Attention Assist
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
3
Power
568 kW
Power
762 hp
Torque
1350 Nm
0–100 km/h
2.8 s
Top speed
290 km/h
Battery
Usable
83 kWh
Gross
92.5 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
Stellantis
Architecture
800V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
419 km
Charging
AC
22 kW
AC phases
3
DC peak
270 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
Front wheel tires: 265/35 ZR20 Rear wheel tires: 295/30 ZR21
Rear tyre
Front wheel tires: 265/35 ZR20 Rear wheel tires: 295/30 ZR21

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.