EVRadar-voertuigkaart

2025 / China

800V

Li i6

87.3 kWh (340 Hp)

Li Auto i6 battery-electric variant with an 87.3 kWh 5C LFP battery on the high-voltage platform.

Meer over Li →

Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

—

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik

514 km

29% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop

0 km

0 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik

87.3 kWh

100% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter

514 km

Snelweg

536 km

DC-piek

500 kW

10-80%

0 min

SUVRWDLFP800VWarmtepompV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren

Dagelijks720 kmnog geen gegevens

Snelweg536 kmnog geen gegevens

Koud (≤5°C)514 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 gemodelleerd

Chemie100

Garantie op gezondheid50

Garantieperiode51

Techniek90

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index →

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum

EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data

Gemengde zomeractieradius: 720 km
Winteractieradius: 514 km
Snelwegactieradius: 536 km
Winterverlies t.o.v. WLTP: 29%
Snelwegverlies t.o.v. WLTP: 26%
Servicerisico: Hoog

Identity

Model family: i6
Generation: i6
Lifecycle: on_sale
Production from: 2025
Body type: SUV
Segment: mid_size_suv
Tags: suv, bev, china_market, 800v, five_seat
Tags: rwd, single_motor, bev, lfp, 800v
Produced from: 2025

Platform

Platform name: Li Auto high-voltage BEV platform
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 800 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4950 mm
Width: 1935 mm
Height: 1655 mm
Wheelbase: 3000 mm
Kerb weight: 2515 kg
Gross weight: 2990 kg
Payload: 475 kg
Boot: 728 L
Frunk: 0 L
Towing (braked): 500 kg
Frontal area: 2.69 m²

Comfort

Heat pump: standard
Battery preconditioning: auto_nav

Software & ADAS

Infotainment OS: Li Xiang Tong Xue
Main screen: 15.7 in
Cluster screen: 4.8 in
Head-up display: Yes
Apple CarPlay: no
Android Auto: no
Connectivity: 5G
OTA updates: Yes
ADAS level: Li AD
ADAS features: automatic_emergency_braking, lane_change_assist, automatic_parking

Safety

NCAP program: C-NCAP
Airbags: 6
ISOFIX positions: 2

Warranty

Vehicle warranty: 5 yr
Vehicle warranty km: 100000 km
Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160000 km
Paint warranty: 2 yr
Corrosion warranty: 12 yr
Service interval: 30000 km
Service interval: 24 mo
Roadside assistance: 5 yr
Service risk: high

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 254 kW
Power: 340 hp
Torque: 425 Nm
0–100 km/h: 6.5 s
Top speed: 180 km/h

Battery

Usable: 87.3 kWh
Gross: 87.3 kWh
Chemistry: LFP
Cell format: prismatic
Cell supplier: CATL
Architecture: 800V
Nominal voltage: 800 V

Range & efficiency

WLTP range: 720 km

Charging

AC phases: 3
DC peak: 500 kW
Plug: CCS2
Charge port: rear-right

Bidirectional

V2L: Yes
V2L output: 3300 W
V2L socket: Type 2 (V2L adapter required)
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 20 in
Front tyre: 255/50 R20
Rear tyre: 265/45 R21

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.