Lexus UX 300e 54.3 kWh (204 Hp)
Lexus logo
EVRadar-voertuigkaart
2020 / Japan
400V

Lexus UX

300e 54.3 kWh (204 Hp)

UX battery-electric model.

Meer over Lexus
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik
200 km

36% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
48 km

3.2 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
45 kWh

83% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
200 km
Snelweg
210 km
DC-piek
35 kW
10-80%
59 min
SUVFWDNMC400VGeen warmtepompGeen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks314 kmnog geen gegevens
Snelweg210 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)200 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 gemodelleerd
Chemie62
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode51
Techniek45

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
314 km
Winteractieradius
200 km

Koud weer, rond -5°C.

Snelwegactieradius
210 km

Aanhoudend rond 120 km/h.

Winterverlies t.o.v. WLTP
36%

Afgeleid van het winterbereik vergeleken met WLTP.

Snelwegverlies t.o.v. WLTP
33%

Afgeleid van het snelwegbereik vergeleken met WLTP.

Laadsnelheid
3.2 km/min

Afgeleid van de actieradiustoename in 15 minuten.

Servicerisico
Laag
Identity
Model family
UX
Generation
ZA10
Lifecycle
on_sale
Production from
2020
Production to
2023
Body type
SUV
Segment
compact_suv
Tags
suv, bev, fwd, on_sale
Tags
fwd, single_motor, bev
Produced from
2020
Produced to
2023
Platform
Platform name
GA-C
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4495 mm
Width
1840 mm
Height
1545 mm
Wheelbase
2640 mm
Ground clearance
140 mm
Turning circle
10.4 m
Kerb weight
1840 kg
Gross weight
2245 kg
Payload
405 kg
Boot
486 L
Boot (seats down)
1231 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.31 Cd
Comfort
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
Lexus Link Connect
Main screen
8 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wired
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
L2
ADAS features
pre_collision_system, adaptive_cruise_control, lane_tracing_assist, road_sign_assist, automatic_high_beam
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2019
NCAP program
Euro NCAP
ISOFIX positions
2
Warranty
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
152 kW
Power
204 hp
Torque
300 Nm
0–100 km/h
7.5 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
45 kWh
Gross
54.3 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
Toyota
Architecture
400V
Nominal voltage
355 V
Range & efficiency
WLTP range
314 km
Charging
AC
6.6 kW
AC phases
1
DC peak
35 kW
DC avg 10–80
32 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
17 in
Front tyre
215/60 R17
Rear tyre
215/60 R17

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.