Ford Puma Gen-E 43 kWh (168 Hp) Electric
Ford logo
EVRadar-voertuigkaart
2024 / USA
400V

Ford Puma

Gen-E 43 kWh (168 Hp) Electric

Electric Puma Gen-E derivative based on the facelifted Puma.

Meer over Ford
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik
0 km

100% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
162 km

10.8 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
43 kWh

81% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
0 km
Snelweg
0 km
DC-piek
100 kW
10-80%
21 min
SUVFWDNMC400VGeen warmtepompGeen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks347 kmnog geen gegevens
Snelweg0 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)0 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 gemodelleerd
Chemie62
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode51
Techniek45

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
347 km
Laadsnelheid
10.8 km/min

Afgeleid van de actieradiustoename in 15 minuten.

Servicerisico
Laag
Identity
Model family
Puma
Generation
facelift 2024
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Production to
2026
Body type
SUV
Segment
subcompact electric crossover
Tags
bev, crossover, europe
Tags
fwd, single_motor, bev, nmc
Colour options
Fantastic Red, Vapour Blue, Electric Yellow, Frozen White, Solar Silver, Agate Black, Cactus Grey, Digital Aqua Blue
Produced from
2024
Produced to
2026
Platform
Platform name
Ford B2E / Puma Gen-E
Platform class
converted_ice
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4214 mm
Width
1805 mm
Height
1555 mm
Wheelbase
2588 mm
Ground clearance
129 mm
Turning circle
10.5 m
Kerb weight
1488 kg
Gross weight
2015 kg
Payload
527 kg
Boot
574 L
Boot (seats down)
574 L
Frunk
43 L
Towing (braked)
750 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Ford SYNC 4
Main screen
12 in
Cluster screen
12.8 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
adaptive cruise control, lane centering, pre-collision assist, blind spot information system
Safety
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
12 mo
Roadside assistance
1 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
125 kW
Power
168 hp
Torque
290 Nm
0–100 km/h
8 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
43 kWh
Gross
53 kWh
Chemistry
NMC
Architecture
400 V
Range & efficiency
WLTP range
347 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
100 kW
DC avg 10–80
85 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
17 in
Front tyre
215/55 R17
Rear tyre
215/50 R18

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.