Chery eQ7 65.5 kWh (211 Hp)
Chery logo
EVRadar-voertuigkaart
2024 / China
400V

Chery eQ7

65.5 kWh (211 Hp)

Mid-size electric SUV. Rear-wheel drive with single motor. LFP blade battery architecture.

Meer over Chery
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf
39 949.20 $

Ook: 36 990 EUR

Winterbereik
0 km

100% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
0 km

0 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
65.5 kWh

100% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
0 km
Snelweg
0 km
DC-piek
0 kW
10-80%
0 min
SUVRWDLFP400VGeen warmtepompV2L
Prijshistorie
Op het laagste punt
sinds 2026-07-07ongewijzigd

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks512 kmnog geen gegevens
Snelweg0 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)0 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-78/100 gemodelleerd
Chemie100
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode
Techniek45

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
512 km
Prijs per bruikbare kWh
613.15 $/kWh

Afgeleid van de vanafprijs gedeeld door de bruikbare batterij.

Servicerisico
Gemiddeld
Identity
Model family
eQ7
Generation
eQ7
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
SUV
Segment
mid-size SUV
Tags
suv, bev, rwd, lfp, on_sale, china_market
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2024
Platform
Platform name
Chery LFS-E (Lightweight Frame Structure – Electric)
Platform class
dedicated_ev
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4675 mm
Width
1910 mm
Height
1660 mm
Wheelbase
2830 mm
Ground clearance
166 mm
Turning circle
12 m
Kerb weight
1769 kg
Gross weight
2191 kg
Payload
341 kg
Boot
386 L
Boot (seats down)
1250 L
Frunk
0 L
Software & ADAS
Infotainment OS
Chery Lion 6.0 (Android-based) with Snapdragon 8155 chip
Main screen
12.3 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
Yes
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Blind Spot Detection, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Door Opening Warning, Forward Collision Warning, Rear Collision Warning, Traffic Jam Assistance
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
7 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
157 kW
Power
211 hp
Torque
285 Nm
0–100 km/h
8 s
Top speed
180 km/h
Battery
Usable
65.5 kWh
Gross
65.5 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)
Architecture
LFP blade-style (cell-to-pack)
Range & efficiency
WLTP range
512 km
Charging
AC phases
3
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
true
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
225/60 R18
Rear tyre
235/55 R19

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.