WLTP航続距離km
WLTP航続距離は、ヨーロッパや多くの市場で使われている公式の試験サイクルによる航続距離です。 重要なのは、公式航続距離はあくまで管理された試験条件での値だからです。実際の走行では、速度、気温、タイヤ、路面状況、積載量、そして充電できる頻度によって結果が変わります。
比較のしかた
WLTPは同じ試験サイクル同士の比較に使い、そのうえで高速道路の速度、冬場、タイヤ、ルーフボックス、運転スタイルに応じて見込みを調整しましょう。
- 同じ試験サイクル同士の比較には公式航続距離を使う。
- 自分の走行が高速道路中心か、冬場が多いか、市街地が多いかを見積もる。
- 空力性能とタイヤは、バッテリー容量と同じくらい効くことがある。
何が変えるのか
航続距離が変わるのは、車が空気抵抗、転がり抵抗、暖房や冷房、標高差、雨、積載、速度に対してエネルギーを使うからです。
- 高速走行では空気抵抗による損失が大きく増える。
- 寒い時期は車内暖房の需要が増え、バッテリー出力が下がることがある。
- タイヤ、ルーフボックス、雨は、バッテリーを変えなくても効率を変える。
よくある落とし穴
WLTPは、すべての走行での約束ではありません。寒い時期の高速走行では、公式値を大きく下回ることがあります。
- 寒さと高速走行は、想像以上に結果を変えることがある。
- ルーフボックスや太いタイヤは、気づかないうちに航続距離を削る。
WLTP航続距離：なぜ実走行距離は変わるのか
航続距離は、バッテリー容量が同じでも、空気抵抗、気温、タイヤ、速度、積載量によって変わります。
EVRadarでのWLTP航続距離
公開済みの1000台をもとに
平均 454.8 km
最小
51 km
一般的
454.8 km
最大
1036 km