EVRadar車両カード
2022 / China
主要情報
まずは概要、その下に全データ。
価格は
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冬季航続距離
0 km
このモデルはWLTPより100%低いです。
急速充電15分
0 km
15分の充電で0 km/min。
バッテリー使用量
150 kWh
実使用/総容量比 100%%
冬
0 km
高速道路
0 km
DC最大
0 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VヒートポンプなしV2Lなし
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadarスコア
他モデルとの評価比較
オーナーレビュー
オーナーレビューはまだありません — 最初に投稿しましょう。
実走行航続距離
まだオーナーの航続距離データはありません — 最初の投稿で実測値の補正にご協力ください。
EVRadar推定値オーナー報告
日常930 kmまだデータはありません
高速道路0 kmまだデータはありません
寒冷（≤5°C）0 kmまだデータはありません
オーナーの実測値は満充電換算（km ÷ 使用バッテリー％）に正規化し、その中央値を採用しています。日常走行は実走合算の推定値、高速は高速道路値、寒冷時は冬季値と比較します。
バッテリー寿命の見通し
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 推定
電池化学62
保証健全度50
保証期間–
設計45
化学、保証健全度、保証条件から算出 — 実測値ではありません。
指数をすべて見る →バッテリー健全性
オーナーのバッテリー報告はまだありません — 最初に追加しましょう。
Community discussions
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完全データシート
EVRadarの全データ項目
出典: 公式 実測 裏付け済み 推定・点にホバーで出典と日付を表示
EVRadarの分析 — データから算出
- 夏季混合航続距離
- 930 km
- 整備リスク
- 中
Identity
- Model family
- ES7
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2022
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, awd, discontinued, battery_swap
- Tags
- awd, dual_motor, bev, battery_swap
- Produced from
- 2024
- Produced to
- 2025
Platform
- Platform name
- NIO NT2.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4912 mm
- Width
- 1987 mm
- Height
- 1720 mm
- Wheelbase
- 2960 mm
- Boot
- 570 L
- Drag coefficient
- 0.263 Cd
Warranty
- Service risk
- medium
Charging
- Plug
- CCS2
Bidirectional
- V2G
- No
- V2H
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 255/50 R20
- Rear tyre
- 265/45 R21
寒冷時の航続距離、ヒートポンプ、充電性能を補足ではなく主要データとして扱います。
電池の化学系、供給元、構造を、通常の購入指標と並べて確認できます。
算出値には明記があるため、生データと計算指標を簡単に見分けられます。