EVRadar車両カード
2022 / South Korea
主要情報
まずは概要、その下に全データ。
価格は
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冬季航続距離
293 km
このモデルはWLTPより32%低いです。
急速充電15分
0 km
15分の充電で0 km/min。
バッテリー使用量
53 kWh
実使用/総容量比 100%%
冬
293 km
高速道路
305 km
DC最大
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDNMC800VヒートポンプなしV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadarスコア
他モデルとの評価比較
オーナーレビュー
オーナーレビューはまだありません — 最初に投稿しましょう。
実走行航続距離
まだオーナーの航続距離データはありません — 最初の投稿で実測値の補正にご協力ください。
EVRadar推定値オーナー報告
日常429 kmまだデータはありません
高速道路305 kmまだデータはありません
寒冷（≤5°C）293 kmまだデータはありません
オーナーの実測値は満充電換算（km ÷ 使用バッテリー％）に正規化し、その中央値を採用しています。日常走行は実走合算の推定値、高速は高速道路値、寒冷時は冬季値と比較します。
バッテリー寿命の見通し
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-57/100 推定
電池化学62
保証健全度50
保証期間51
設計63
化学、保証健全度、保証条件から算出 — 実測値ではありません。
指数をすべて見る →バッテリー健全性
オーナーのバッテリー報告はまだありません — 最初に追加しましょう。
Community discussions
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完全データシート
EVRadarの全データ項目
出典: 公式 実測 裏付け済み 推定・点にホバーで出典と日付を表示
EVRadarの分析 — データから算出
- 夏季混合航続距離
- 429 km
- 冬季航続距離
- 293 km
- 高速航続距離
- 305 km
- 冬季のWLTP比低下
- 32%
- WLTP比の高速走行損失
- 29%
- 整備リスク
- 低
寒冷時、約-5°C。
約120 km/hでの定速走行。
冬季航続距離とWLTPの比較から算出。
高速航続距離とWLTPの比較から算出。
Identity
- Model family
- IONIQ 6
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2022
- Production to
- 2026
- Body type
- Sedan
- Segment
- D-sedan
- Tags
- electric
- Tags
- rwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2022
- Produced to
- 2026
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4855 mm
- Width
- 1880 mm
- Height
- 1495 mm
- Wheelbase
- 2950 mm
- Ground clearance
- 141 mm
- Kerb weight
- 1775 kg
- Gross weight
- 2280 kg
- Payload
- 447 kg
- Boot
- 401 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 80 kg
- Drag coefficient
- 0.21 Cd
Warranty
- Paint warranty
- 5 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- low
Charging
- Plug
- CCS2
- Charge port
- rear-right
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/50 R18
- Rear tyre
- 225/50 R18
寒冷時の航続距離、ヒートポンプ、充電性能を補足ではなく主要データとして扱います。
電池の化学系、供給元、構造を、通常の購入指標と並べて確認できます。
算出値には明記があるため、生データと計算指標を簡単に見分けられます。