EVRadar車両カード
2026 / China
BYD Seal
Comfort 61.4 kWh (231 Hp) Electric
Comfort 61.4 kWh (231 Hp) Electric powertrain variant of the BYD Seal.
BYDについて →主要情報
まずは概要、その下に全データ。
価格は
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冬季航続距離
318 km
このモデルはWLTPより31%低いです。
急速充電15分
0 km
15分の充電で0 km/min。
バッテリー使用量
61.4 kWh
実使用/総容量比 100%%
冬
318 km
高速道路
332 km
DC最大
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDLFP400VヒートポンプなしV2Lなし
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadarスコア
他モデルとの評価比較
オーナーレビュー
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実走行航続距離
まだオーナーの航続距離データはありません — 最初の投稿で実測値の補正にご協力ください。
EVRadar推定値オーナー報告
日常460 kmまだデータはありません
高速道路332 kmまだデータはありません
寒冷（≤5°C）318 kmまだデータはありません
オーナーの実測値は満充電換算（km ÷ 使用バッテリー％）に正規化し、その中央値を採用しています。日常走行は実走合算の推定値、高速は高速道路値、寒冷時は冬季値と比較します。
バッテリー寿命の見通し
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 推定
電池化学100
保証健全度50
保証期間78
設計45
化学、保証健全度、保証条件から算出 — 実測値ではありません。
指数をすべて見る →バッテリー健全性
オーナーのバッテリー報告はまだありません — 最初に追加しましょう。
Community discussions
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完全データシート
EVRadarの全データ項目
出典: 公式 実測 裏付け済み 推定・点にホバーで出典と日付を表示
EVRadarの分析 — データから算出
- 夏季混合航続距離
- 460 km
- 冬季航続距離
- 318 km
- 高速航続距離
- 332 km
- 冬季のWLTP比低下
- 31%
- WLTP比の高速走行損失
- 28%
- 整備リスク
- 低
寒冷時、約-5°C。
約120 km/hでの定速走行。
冬季航続距離とWLTPの比較から算出。
高速航続距離とWLTPの比較から算出。
Identity
- Model family
- Seal
- Generation
- facelift 2026
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2026
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, rwd, awd, lfp, blade_battery, europe
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp, blade_battery
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Turning circle
- 11.4 m
- Kerb weight
- 2055 kg
- Gross weight
- 2501 kg
- Payload
- 446 kg
- Boot
- 485 L
- Towing (braked)
- 1000 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 400V
Charging
- Plug
- CCS2
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/50 R18
- Rear tyre
- 225/50 R18
寒冷時の航続距離、ヒートポンプ、充電性能を補足ではなく主要データとして扱います。
電池の化学系、供給元、構造を、通常の購入指標と並べて確認できます。
算出値には明記があるため、生データと計算指標を簡単に見分けられます。