Scheda veicolo EVRadar
2023 / China
XPeng G6
Long Life 66 kWh (296 Hp) Electric
Long Life 66 kWh (296 Hp) Electric powertrain version of the XPeng G6.
Più su XPeng →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
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Autonomia invernale
400 km
31% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
265 km
17.7 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
66 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
400 km
Autostrada
418 km
Picco DC
215 kW
10-80%
20 min
Coupe SUVRWDLFP800VPompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano580 kmnessun dato ancora
Autostrada418 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)400 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria90
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 580 km
- Autonomia invernale
- 400 km
- Autonomia in autostrada
- 418 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 31%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 28%
- Velocità di ricarica
- 17.7 km/min
- Rischio assistenza
- Alto
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- G6
- Generation
- I
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2023
- Production to
- 2025
- Body type
- Coupe SUV
- Segment
- D-SUV
- Tags
- 800V, Big battery, ADAS-rich
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2023
- Produced to
- 2025
Platform
- Platform name
- SEPA 2.0
- Platform class
- 800V
- Nominal voltage
- 800 V
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4753 mm
- Width
- 1920 mm
- Height
- 1650 mm
- Wheelbase
- 2890 mm
- Kerb weight
- 2095 kg
- Boot
- 571 L
- Drag coefficient
- 0.25 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- XOS
- Main screen
- 15 in
- Cluster screen
- 10.2 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- XNGP (L2++) where homologated
- ADAS features
- ACC, LCC, ATC, ALC, ASL, EAP 2.0, AEP, RPA, FCW, AEB, TSR, IHB, BSD, DOW, LDW, LKA, ELK, RCW, RCTA
Warranty
- Vehicle warranty
- 5 yr
- Battery warranty
- 8 yr
- Battery warranty km
- 160000 km
- Guaranteed SoH
- 70 %
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- high
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- 230V AC outlet / Type 2 adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 235/60 R18
- Rear tyre
- 235/60 R18
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.