Scheda veicolo EVRadar

2025 / Japan

400V

Toyota bZ

57.7 kWh (168 Hp)

North American-market Toyota bZ electric SUV, replacing the bZ4X nameplate for the 2026 model year.

Più su Toyota →

Dettagli principali

Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.

Prezzo da

—

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Autonomia invernale

296 km

22% in meno del WLTP per questo modello.

Sosta rapida

139 km

9.3 km/min con una sosta di 15 minuti.

Uso batteria

57.7 kWh

Rapporto utile/lorda: 100%.

Inverno

296 km

Autostrada

330 km

Picco DC

150 kW

10-80%

29 min

SUVFWDNMC400VPompa di caloreV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Punteggio EVRadar

Come si colloca nella gamma

Recensioni dei proprietari

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Autonomia nel mondo reale

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stima EVRadarSegnalato dai proprietari

Quotidiano378 kmnessun dato ancora

Autostrada330 kmnessun dato ancora

Freddo (≤5°C)296 kmnessun dato ancora

Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.

Prospettive di durata della batteria

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 stimato

Chimica62

Salute garantita50

Durata garanzia51

Ingegneria72

Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.

Vedi indice completo →

Salute della batteria

Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.

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Scheda tecnica completa

Tutti i dati EVRadar disponibili

Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data

Approfondimenti EVRadar — basati sui dati

Autonomia mista estiva: 378 km
Autonomia invernale: 296 km
Autonomia in autostrada: 330 km
Perdita in inverno vs WLTP: 22%
Perdita in autostrada vs WLTP: 13%
Velocità di ricarica: 9.3 km/min
Rischio assistenza: Basso

Identity

Model family: bZ
Generation: bZ
Lifecycle: on_sale
Production from: 2025
Body type: SUV
Segment: mid_size_suv
Tags: suv, bev, e_tnga, north_america
Tags: fwd, single_motor, small_battery
Produced from: 2025

Platform

Platform name: e-TNGA
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4690 mm
Width: 1860 mm
Height: 1650 mm
Wheelbase: 2850 mm
Ground clearance: 206 mm
Turning circle: 12.2 m
Kerb weight: 1985 kg
Gross weight: 2561 kg
Payload: 541 kg
Boot: 731 L
Boot (seats down): 1600 L
Frunk: 0 L
Towing (braked): 1588 kg
Towing (unbraked): 750 kg
Roof load: 75 kg
Drag coefficient: 0.28 Cd
Frontal area: 2.6 m²

Comfort

Heat pump: standard
Battery preconditioning: auto_nav

Software & ADAS

Infotainment OS: Toyota Audio Multimedia
Main screen: 14 in
Cluster screen: 7 in
Head-up display: Yes
Apple CarPlay: wireless
Android Auto: wireless
Connectivity: 5G
OTA updates: Yes
ADAS level: Toyota Safety Sense 3.0
ADAS features: pre_collision_system, dynamic_radar_cruise_control, lane_departure_alert, lane_tracing_assist, road_sign_assist, automatic_high_beams, proactive_driving_assist

Safety

Euro NCAP: 5 ★
NCAP year: 2024
NCAP program: IIHS
Airbags: 8
ISOFIX positions: 2

Warranty

Vehicle warranty: 4 yr
Vehicle warranty km: 50000 km
Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160934 km
Guaranteed SoH: 70 %
Paint warranty: 3 yr
Corrosion warranty: 5 yr
Service interval: 15000 km
Service interval: 12 mo
Roadside assistance: 4 yr
Service risk: low

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 125 kW
Power: 168 hp
Torque: 265 Nm
0–100 km/h: 8.4 s
Top speed: 160 km/h

Battery

Usable: 57.7 kWh
Gross: 57.7 kWh
Chemistry: NMC
Cell format: prismatic
Cell supplier: Panasonic
Architecture: 400V
Nominal voltage: 289 V
Battery weight: 400 kg
Energy density: 144 Wh/kg

Range & efficiency

WLTP range: 378 km

Charging

AC: 11 kW
AC phases: 3
DC peak: 150 kW
DC avg 10–80: 85 kW
Plug: NACS
Charge port: rear-left

Bidirectional

V2L: Yes
V2L output: 1500 W
V2L socket: Type 2
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 18 in
Front tyre: 235/60 R18
Rear tyre: 235/60 R18

Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.

Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.

I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.