Scheda veicolo EVRadar
2026 / Japan
Toyota Bozhi 7
600 Pro 71.35 kWh (281 Hp) Electric
China-market battery-electric sedan developed by GAC Toyota, using Huawei DriveONE electric drive and LFP battery packs.
Più su Toyota →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
452 km
25% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
126 km
8.4 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
71.4 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
452 km
Autostrada
492 km
Picco DC
100 kW
10-80%
50 min
SedanRWDLFP400VPompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano600 kmnessun dato ancora
Autostrada492 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)452 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria72
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 600 km
- Autonomia invernale
- 452 km
- Autonomia in autostrada
- 492 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 25%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 18%
- Velocità di ricarica
- 8.4 km/min
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- Bozhi 7
- Generation
- Bozhi 7
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2026
- Body type
- Sedan
- Segment
- executive_sedan
- Tags
- sedan, bev, china_market, rwd, lfp
- Tags
- rwd, single_motor, lfp, calb
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5130 mm
- Width
- 1965 mm
- Height
- 1491 mm
- Wheelbase
- 3020 mm
- Kerb weight
- 2255 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Toyota Smart Connect
- Main screen
- 15.6 in
- Cluster screen
- 7 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- abs
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 10000 km
- Service interval
- 12 mo
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- CALB
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 245/45 R20
- Rear tyre
- 245/45 R20
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.