Scheda veicolo EVRadar
2024 / China
Skywell BE11
85.96 kWh (204 Hp) Long Range Electric
UK-market electric SUV related to the Skyworth EV6 / Skywell ET5 family, offered with 72 kWh and 86 kWh NMC battery options.
Più su Skywell →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
351 km
28% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
67 km
4.5 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
86 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
351 km
Autostrada
361 km
Picco DC
80 kW
10-80%
72 min
SUVFWDNMC400VSenza pompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano489 kmnessun dato ancora
Autostrada361 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)351 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-61/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia78
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 489 km
- Autonomia invernale
- 351 km
- Autonomia in autostrada
- 361 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 28%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 26%
- Velocità di ricarica
- 4.5 km/min
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- BE11
- Generation
- BE11
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, uk_market, nmc
- Tags
- long_range, fwd, single_motor, nmc
- Colour options
- Aurora White
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform class
- multi_energy
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4720 mm
- Width
- 1908 mm
- Height
- 1696 mm
- Wheelbase
- 2800 mm
- Ground clearance
- 159 mm
- Turning circle
- 11.4 m
- Kerb weight
- 1930 kg
- Boot
- 467 L
Comfort
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Coocaa
- Main screen
- 12.8 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- ADAS features
- adaptive_cruise_control, intelligent_cruise_assist, autonomous_emergency_braking, forward_collision_warning, blind_spot_detection, lane_keep_assist, lane_departure_warning, traffic_sign_recognition, driver_fatigue_reminder, automatic_park_assist, front_parking_sensors, rear_parking_sensors, 360_camera
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service interval
- 24140 km
- Service interval
- 12 mo
- Roadside assistance
- 10 yr
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L socket
- 220V AC socket
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 235/50 R19
- Rear tyre
- 235/50 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.