Scheda veicolo EVRadar
2025 / Czechia
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
≈ 50 652.00 $
Anche: 46 900 EUR
Autonomia invernale
330 km
43% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
215 km
14.3 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
77 kWh
Rapporto utile/lorda: 94%.
Inverno
330 km
Autostrada
380 km
Picco DC
175 kW
10-80%
28 min
SUVRWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Storico prezzi
Al minimodal 2026-07-07invariato
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano450 kmnessun dato ancora
Autostrada380 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)330 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 450 km
- Autonomia invernale
- 330 km
- Autonomia in autostrada
- 380 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 43%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 34%
- Velocità di ricarica
- 14.3 km/min
- Prezzo per km in inverno
- 152.14 $/km
- Prezzo per kWh utile
- 652.04 $/kWh
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Calcolato dal prezzo base diviso per l’autonomia invernale.
Calcolato dal prezzo di partenza diviso per la batteria utilizzabile.
Identity
- Model family
- Enyaq
- Generation
- Enyaq
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- luxury_suv
- Tags
- Practical, Wide service net, Family
- Tags
- Practical, Wide service net, Family
Platform
- Platform name
- VAG MEB
- Platform class
- 400V
- Nominal voltage
- 400 V
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- VW Group MIB4
- Main screen
- 13 in
- Cluster screen
- 5 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Travel Assist (L2)
Safety
- Airbags
- 9
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Vehicle warranty
- 4 yr
- Battery warranty
- 8 yr
- Battery warranty km
- 160000 km
- Guaranteed SoH
- 70 %
- Paint warranty
- 3 yr
- Service interval
- 30000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 2 yr
- Service risk
- low
Battery
- Usable
- 77 kWh
- Gross
- 82 kWh
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- MEB platform, pouch NMC
Range & efficiency
- WLTP range
- 575 km
Charging
- AC
- 11 kW
- AC phases
- 3
- DC peak
- 175 kW
- 10–80%
- 28 min
- +15 min charge
- 215 km
- Plug
- CCS2
- Charge port
- rear-right
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.