Scheda veicolo EVRadar
2016 / Germany
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
≈ 46 429.20 $
Anche: 42 990 EUR
Autonomia invernale
284 km
33% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
56 km
3.7 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
58 kWh
Rapporto utile/lorda: 97%.
Inverno
284 km
Autostrada
305 km
Picco DC
46 kW
10-80%
66 min
HatchbackFWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano423 kmnessun dato ancora
Autostrada305 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)284 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia–
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 423 km
- Autonomia invernale
- 284 km
- Autonomia in autostrada
- 305 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 33%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 28%
- Velocità di ricarica
- 3.7 km/min
- Prezzo per km in inverno
- 163.48 $/km
- Prezzo per kWh utile
- 800.50 $/kWh
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Calcolato dal prezzo base diviso per l’autonomia invernale.
Calcolato dal prezzo di partenza diviso per la batteria utilizzabile.
Identity
- Model family
- Ampera
- Generation
- -e
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2016
- Production to
- 2020
- Body type
- Hatchback
- Segment
- B - Compact
- Tags
- discontinued, long-range, gm-bev2
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2016
- Produced to
- 2020
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4164 mm
- Width
- 1854 mm
- Height
- 1594 mm
- Wheelbase
- 2600 mm
- Ground clearance
- 131 mm
- Turning circle
- 10.9 m
- Kerb weight
- 1616 kg
- Gross weight
- 2056 kg
- Payload
- 440 kg
- Boot
- 381 L
- Roof load
- 50 kg
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Apple CarPlay
- wired
- Android Auto
- wired
- Connectivity
- 4G
- ADAS level
- 1
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- LG Chem
- Architecture
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 0 W
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/50 R17
- Rear tyre
- 215/50 R17
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.