Scheda veicolo EVRadar
2024 / China
Neta L
68 kWh (231 Hp) Electric
Battery-electric RWD variant with a CATL Shenxing LFP battery integrated using CTB construction.
Più su Neta →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
342 km
33% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
214 km
14.3 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
68 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
342 km
Autostrada
356 km
Picco DC
0 kW
10-80%
21 min
SUVRWDLFP400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano510 kmnessun dato ancora
Autostrada356 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)342 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia–
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 510 km
- Autonomia invernale
- 342 km
- Autonomia in autostrada
- 356 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 33%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 30%
- Velocità di ricarica
- 14.3 km/min
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- L
- Generation
- 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, reev, rwd, lfp, on_sale, china_market
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform name
- Shanhai Platform
- Platform class
- multi_energy
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4770 mm
- Width
- 1900 mm
- Height
- 1660 mm
- Wheelbase
- 2810 mm
- Turning circle
- 10.7 m
- Kerb weight
- 1950 kg
- Gross weight
- 2325 kg
- Payload
- 375 kg
- Boot
- 583 L
Software & ADAS
- Infotainment OS
- NETA OS
- Main screen
- 15.6 in
Safety
- Airbags
- 6
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- CATL Shenxing
- Architecture
- CTB
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/60 R18
- Rear tyre
- 225/55 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.