Scheda veicolo EVRadar
2023 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
464 km
20% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
78 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
464 km
Autostrada
484 km
Picco DC
120 kW
10-80%
0 min
CoupeAWDNMC400VSenza pompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano580 kmnessun dato ancora
Autostrada484 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)464 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia–
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 580 km
- Autonomia invernale
- 464 km
- Autonomia in autostrada
- 484 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 20%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 17%
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- GT
- Generation
- 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- Coupe
- Segment
- sports_coupe
- Tags
- coupe, bev, rwd, awd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc, performance
- Colour options
- Phantom Black, Polar White, Racing Red, Cyan Blue
- Produced from
- 2023
Platform
- Platform name
- Shanhai Platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 2
- Seats
- 4
- Length
- 4715 mm
- Width
- 1979 mm
- Height
- 1415 mm
- Wheelbase
- 2770 mm
- Kerb weight
- 1950 kg
- Gross weight
- 2250 kg
- Payload
- 300 kg
- Boot
- 297 L
- Drag coefficient
- 0.21 Cd
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Neta Pi (Android-based)
- Main screen
- 17.6 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- Yes
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Detection, Auto Parking
Safety
- NCAP program
- C-NCAP
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Service interval
- 20000 km
- Service interval
- 12 mo
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2 via adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 245/45 R19
- Rear tyre
- 245/45 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.