Scheda veicolo EVRadar
2021 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
257 km
31% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
70 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
257 km
Autostrada
268 km
Picco DC
92 kW
10-80%
0 min
Coupe SUVAWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano370 kmnessun dato ancora
Autostrada268 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)257 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
C+52/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia37
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 370 km
- Autonomia invernale
- 257 km
- Autonomia in autostrada
- 268 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 31%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 28%
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- Marvel R
- Generation
- Marvel R Electric
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2021
- Body type
- Coupe SUV
- Tags
- coupe_suv, bev, rwd, awd, on_sale
- Tags
- awd, dual_motor, bev
- Produced from
- 2021
Platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4674 mm
- Width
- 1919 mm
- Height
- 1618 mm
- Wheelbase
- 2804 mm
- Ground clearance
- 132 mm
- Kerb weight
- 1920 kg
- Gross weight
- 2373 kg
- Payload
- 453 kg
- Boot
- 357 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
Software & ADAS
- Infotainment OS
- MG iSMART
- Main screen
- 19.4 in
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 7 yr
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 2500 W
- V2L socket
- Type 2 V2L adapter with household sockets
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 235/45 R19
- Rear tyre
- 235/45 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.