Scheda veicolo EVRadar
2023 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
354 km
26% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
90 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
354 km
Autostrada
369 km
Picco DC
0 kW
10-80%
0 min
MPVFWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano480 kmnessun dato ancora
Autostrada369 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)354 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a NMC pack.
B64/100 stimato
Chimica62
Salute garantita75
Durata garanzia–
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 480 km
- Autonomia invernale
- 354 km
- Autonomia in autostrada
- 369 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 26%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 23%
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- Mifa 7
- Generation
- MIFA 7
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- MPV
- Segment
- large_mpv
- Tags
- mpv, bev, fwd, on_sale
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2023
Platform
- Platform name
- MIFA EV platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 7
- Length
- 4907 mm
- Width
- 1885 mm
- Height
- 1768 mm
- Wheelbase
- 2975 mm
- Turning circle
- 12 m
- Kerb weight
- 2239 kg
- Gross weight
- 2856 kg
- Payload
- 617 kg
- Boot
- 280 L
- Towing (braked)
- 1500 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
Software & ADAS
- Main screen
- 12.3 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Level 2
Warranty
- Paint warranty
- 5 yr
- Corrosion warranty
- 5 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- low
Charging
- AC phases
- 3
- Plug
- CCS2
- Charge port
- rear-left
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/55 R18
- Rear tyre
- 225/55 R18
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.