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Li ONE 1.2T 40.5 kWh (326 Hp) Extended Range 4WD
Li logo
Scheda veicolo EVRadar
2019 / China
400V

Li ONE

1.2T 40.5 kWh (326 Hp) Extended Range 4WD

China-market extended-range electric all-wheel-drive variant.

Più su Li →
Dettagli principali

Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.

Prezzo da
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Autonomia invernale
144 km

20% in meno del WLTP per questo modello.

Sosta rapida
0 km

0 km/min con una sosta di 15 minuti.

Uso batteria
40.5 kWh

Rapporto utile/lorda: 100%.

Inverno
144 km
Autostrada
150 km
Picco DC
60 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VSenza pompa di caloreV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Punteggio EVRadar

Come si colloca nella gamma

Recensioni dei proprietari

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Autonomia nel mondo reale

Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.

stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano180 kmnessun dato ancora
Autostrada150 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)144 kmnessun dato ancora

Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.

Prospettive di durata della batteria

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

C+53/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia39
Ingegneria45

Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.

Vedi indice completo →

Salute della batteria

Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.

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Scheda tecnica completa

Tutti i dati EVRadar disponibili

Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
Autonomia mista estiva
180 km
Autonomia invernale
144 km

Clima freddo, intorno a -5°C.

Autonomia in autostrada
150 km

Velocità costante intorno a 120 km/h.

Perdita in inverno vs WLTP
20%

Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.

Perdita in autostrada vs WLTP
17%

Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.

Rischio assistenza
Medio
Identity
Model family
ONE
Generation
ONE
Lifecycle
discontinued
Production from
2019
Production to
2021
Body type
SUV
Segment
large_suv
Tags
suv, reev, awd, nmc, discontinued, china_market
Tags
awd, dual_motor, reev, nmc
Colour options
Pearl White, Silver, Grey, Black, Baby Blue
Produced from
2019
Produced to
2021
Platform
Platform name
Li Auto EREV platform
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
6
Length
5020 mm
Width
1960 mm
Height
1760 mm
Wheelbase
2935 mm
Ground clearance
180 mm
Kerb weight
2300 kg
Frontal area
2.9 m²
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Li Xiang Tong Xue
Main screen
16.2 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Li AD
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Automatic Emergency Braking, Automatic Parking
Safety
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
120000 km
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
10000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
243 kW
Power
326 hp
Torque
530 Nm
0–100 km/h
6.5 s
Top speed
172 km/h
Battery
Usable
40.5 kWh
Gross
40.5 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
180 km
Charging
DC peak
60 kW
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3500 W
V2L socket
VTOL external power adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
255/50 R20
Rear tyre
255/50 R20

Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.

Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.

I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.