Scheda veicolo EVRadar
2021 / China
Geometry A/G6
53 kWh (204 Hp) Electric
A/G6 A Pro facelift 2021 battery-electric sedan.
Più su Geometry →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
344 km
20% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
53 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
344 km
Autostrada
358 km
Picco DC
100 kW
10-80%
0 min
SedanFWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano430 kmnessun dato ancora
Autostrada358 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)344 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 stimato
Chimica62
Salute garantita50
Durata garanzia48
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 430 km
- Autonomia invernale
- 344 km
- Autonomia in autostrada
- 358 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 20%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 17%
- Rischio assistenza
- Alto
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- A/G6
- Generation
- A Pro facelift 2021
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2021
- Production to
- 2022
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, fwd, discontinued
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2021
- Produced to
- 2022
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4752 mm
- Width
- 1804 mm
- Height
- 1503 mm
- Wheelbase
- 2700 mm
- Kerb weight
- 1625 kg
- Gross weight
- 2075 kg
- Payload
- 450 kg
Software & ADAS
- Main screen
- 12.3 in
- Cluster screen
- 4.2 in
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- ACC, LKA, AEB, FCW, RCW, BSD, DOW, APA
Warranty
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- CATL
- Architecture
- 400V
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/50 R17
- Rear tyre
- 215/50 R17
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.