Scheda veicolo EVRadar
2024 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
399 km
25% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
60.2 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
399 km
Autostrada
388 km
Picco DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano530 kmnessun dato ancora
Autostrada388 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)399 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia–
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 530 km
- Autonomia invernale
- 399 km
- Autonomia in autostrada
- 388 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 25%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 27%
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- Galaxy E5
- Generation
- Galaxy E5
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- compact SUV
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform name
- Global Intelligent New Energy Architecture
- Platform class
- GEA
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4615 mm
- Width
- 1901 mm
- Height
- 1670 mm
- Wheelbase
- 2750 mm
- Kerb weight
- 1730 kg
- Gross weight
- 2191 kg
- Payload
- 413 kg
- Boot
- 461 L
- Drag coefficient
- 0.269 Cd
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Flyme Auto
- Main screen
- 15.4 in
- Cluster screen
- 10.2 in
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell supplier
- Yao Ning New Energy / Hive Energy
- Architecture
- CTB
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/55 R18
- Rear tyre
- 235/50 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.