Scheda veicolo EVRadar

2020 / France

400V

Citroën C4

e-C4 54 kWh (156 Hp)

C4 III Phase I, 2020 electric model.

Più su Citroën →

Dettagli principali

Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.

Prezzo da

—

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Autonomia invernale

0 km

100% in meno del WLTP per questo modello.

Sosta rapida

0 km

0 km/min con una sosta di 15 minuti.

Uso batteria

51 kWh

Rapporto utile/lorda: 94%.

Inverno

0 km

Autostrada

0 km

Picco DC

100 kW

10-80%

0 min

Coupe SUVFWDNMC400VPompa di caloreV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Punteggio EVRadar

Come si colloca nella gamma

Recensioni dei proprietari

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Autonomia nel mondo reale

Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.

stima EVRadarSegnalato dai proprietari

Quotidiano410 kmnessun dato ancora

Autostrada0 kmnessun dato ancora

Freddo (≤5°C)0 kmnessun dato ancora

Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.

Prospettive di durata della batteria

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 stimato

Chimica62

Salute garantita50

Durata garanzia51

Ingegneria72

Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.

Vedi indice completo →

Salute della batteria

Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.

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Scheda tecnica completa

Tutti i dati EVRadar disponibili

Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data

Approfondimenti EVRadar — basati sui dati

Autonomia mista estiva: 410 km
Rischio assistenza: Basso

Identity

Model family: C4
Generation: III Phase I, 2020
Lifecycle: discontinued
Production from: 2020
Production to: 2024
Body type: Coupe SUV
Segment: C-segment
Tags: compact crossover, comfort, e-CMP
Tags: fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2023
Produced to: 2024

Platform

Platform name: e-CMP
Platform class: Stellantis CMP/e-CMP
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4360 mm
Width: 1800 mm
Height: 1520 mm
Wheelbase: 2670 mm
Ground clearance: 197 mm
Turning circle: 10.9 m
Kerb weight: 1541 kg
Gross weight: 2000 kg
Payload: 459 kg
Boot: 380 L
Frunk: 0 L

Comfort

Heat pump: standard
Battery preconditioning: none

Software & ADAS

Main screen: 10 in
Apple CarPlay: wireless
Android Auto: wireless
Connectivity: 4G

Warranty

Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160000 km
Guaranteed SoH: 70 %
Service interval: 24 mo
Service risk: low

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 116 kW
Power: 156 hp
Torque: 270 Nm
0–100 km/h: 10 s
Top speed: 150 km/h

Battery

Usable: 51 kWh
Gross: 54 kWh
Chemistry: NMC
Cell format: prismatic
Architecture: 400 V
Nominal voltage: 377 V
Battery weight: 339 kg

Range & efficiency

WLTP range: 410 km

Charging

AC: 11 kW
AC phases: 3
DC peak: 100 kW
Plug: CCS2
Charge port: rear-left

Bidirectional

V2L: Yes
V2G: No
V2H: No

Wheels

Wheel size: 18 in
Front tyre: 195/60 R18
Rear tyre: 195/60 R18

Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.

Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.

I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.