Scheda veicolo EVRadar
2026 / China
BYD Seal
Design 82.5 kWh (313 Hp) Electric
Design 82.5 kWh (313 Hp) Electric powertrain variant of the BYD Seal.
Più su BYD →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
397 km
30% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
82.5 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
397 km
Autostrada
415 km
Picco DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDLFP400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano570 kmnessun dato ancora
Autostrada415 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)397 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia78
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 570 km
- Autonomia invernale
- 397 km
- Autonomia in autostrada
- 415 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 30%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 27%
- Rischio assistenza
- Basso
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- Seal
- Generation
- facelift 2026
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2026
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, rwd, awd, lfp, blade_battery, europe
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp, blade_battery
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Turning circle
- 11.4 m
- Kerb weight
- 2055 kg
- Gross weight
- 2501 kg
- Payload
- 446 kg
- Boot
- 485 L
- Towing (braked)
- 1000 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 400V
Charging
- Plug
- CCS2
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 235/45 R19
- Rear tyre
- 235/45 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.