Scheda veicolo EVRadar
2023 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
387 km
27% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
65 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
387 km
Autostrada
399 km
Picco DC
195 kW
10-80%
0 min
Coupe SUVFWDLFP400VPompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano530 kmnessun dato ancora
Autostrada399 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)387 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria72
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 530 km
- Autonomia invernale
- 387 km
- Autonomia in autostrada
- 399 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 27%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 25%
- Rischio assistenza
- Alto
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- Electra E4
- Generation
- first generation
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Production to
- 2025
- Body type
- Coupe SUV
- Segment
- mid-size coupe SUV
- Tags
- china-market, ultium, coupe-suv, discontinued
- Tags
- fwd, standard-range, china-market
- Produced from
- 2023
- Produced to
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4818 mm
- Width
- 1912 mm
- Height
- 1580 mm
- Wheelbase
- 2954 mm
- Kerb weight
- 2240 kg
- Boot
- 441 L
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Buick eConnect
- Main screen
- 30 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- eCruise, FSRACC, HOLCA, Super Cruise optional on GS
Warranty
- Service risk
- high
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2G
- No
- V2H
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 245/55 R19
- Rear tyre
- 245/55 R19
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.