Scheda veicolo EVRadar
2025 / China
Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
483 km
20% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
83 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
483 km
Autostrada
500 km
Picco DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVRWDLFP400VSenza pompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano602 kmnessun dato ancora
Autostrada500 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)483 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia51
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 602 km
- Autonomia invernale
- 483 km
- Autonomia in autostrada
- 500 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 20%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 17%
- Rischio assistenza
- Alto
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- M5
- Generation
- Ultra facelift 2025
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- compact luxury SUV
- Tags
- suv, luxury, china, bev, harmonyos
- Tags
- bev, rwd, lfp
- Colour options
- Gilt Black, Warm Cloud White, Tahiti Grey, Leaping Shadow Red, Phantom Purple, Zero Degree White
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Huawei DriveONE
- Platform class
- EREV/BEV SUV platform
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4785 mm
- Width
- 1930 mm
- Height
- 1620 mm
- Wheelbase
- 2880 mm
- Kerb weight
- 2235 kg
Software & ADAS
- Infotainment OS
- HarmonyOS
- Main screen
- 15.6 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- Yes
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- Huawei ADS, adaptive cruise control, lane keeping assist, automatic emergency braking
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- high
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3500 W
- V2L socket
- 220 V AC via dedicated adapter
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 255/50 R19
- Rear tyre
- 255/45 R20
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.