Scheda veicolo EVRadar

2017 / China

400V

Aeolus E70

61.3 kWh (150 Hp) EV 600

First-generation E70 electric-sedan variant for the China market.

Più su Aeolus →

Dettagli principali

Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.

Prezzo da

—

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Autonomia invernale

406 km

20% in meno del WLTP per questo modello.

Sosta rapida

0 km

0 km/min con una sosta di 15 minuti.

Uso batteria

61.3 kWh

Rapporto utile/lorda: 100%.

Inverno

406 km

Autostrada

395 km

Picco DC

60 kW

10-80%

0 min

SedanFWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Punteggio EVRadar

Come si colloca nella gamma

Recensioni dei proprietari

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Autonomia nel mondo reale

Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.

stima EVRadarSegnalato dai proprietari

Quotidiano507 kmnessun dato ancora

Autostrada395 kmnessun dato ancora

Freddo (≤5°C)406 kmnessun dato ancora

Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.

Prospettive di durata della batteria

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-61/100 stimato

Chimica62

Salute garantita50

Durata garanzia78

Ingegneria45

Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.

Vedi indice completo →

Salute della batteria

Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.

Community discussions

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Scheda tecnica completa

Tutti i dati EVRadar disponibili

Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data

Approfondimenti EVRadar — basati sui dati

Autonomia mista estiva: 507 km
Autonomia invernale: 406 km
Autonomia in autostrada: 395 km
Perdita in inverno vs WLTP: 20%
Perdita in autostrada vs WLTP: 22%
Rischio assistenza: Medio

Identity

Model family: E70
Generation: 1st generation
Lifecycle: discontinued
Production from: 2017
Production to: 2019
Body type: Sedan
Segment: compact
Tags: sedan, bev, fwd, nmc, discontinued, china_market
Tags: fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2017
Produced to: 2019

Platform

Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 4
Seats: 5
Length: 4680 mm
Width: 1720 mm
Height: 1530 mm
Wheelbase: 2700 mm
Ground clearance: 120 mm
Turning circle: 11.6 m
Kerb weight: 1550 kg
Gross weight: 1969 kg
Payload: 454 kg
Boot: 502 L
Boot (seats down): 502 L
Frunk: 0 L

Comfort

Battery preconditioning: none

Safety

Airbags: 2

Warranty

Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 500000 km
Service risk: medium

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 112 kW
Power: 150 hp
Torque: 260 Nm
0–100 km/h: 9.9 s
Top speed: 150 km/h

Battery

Usable: 61.3 kWh
Gross: 61.3 kWh
Chemistry: NMC
Architecture: 400V
Nominal voltage: 350 V

Range & efficiency

WLTP range: 508 km

Charging

AC: 6.6 kW
AC phases: 1
DC peak: 60 kW

Bidirectional

V2L: No
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 17 in
Front tyre: 205/50 ZR17
Rear tyre: 205/50 ZR17

Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.

Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.

I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.