Scheda veicolo EVRadar
2024 / Japan
Acura ZDX
Type S 102 kWh (500 Hp) AWD Electric
Production ended in 2025; no 2026 model year allocation reported.
Più su Acura →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
0 km
100% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
0 km
0 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
102 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
0 km
Autostrada
389 km
Picco DC
190 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VSenza pompa di caloreSenza V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano455 kmnessun dato ancora
Autostrada389 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)0 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-61/100 stimato
Chimica62
Salute garantita75
Durata garanzia51
Ingegneria45
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 455 km
- Autonomia in autostrada
- 389 km
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 15%
- Rischio assistenza
- Medio
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Identity
- Model family
- ZDX
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- midsize luxury SUV
- Tags
- electric, luxury, SUV, Ultium, discontinued
- Tags
- dual-motor, AWD, Type S, Ultium
- Produced from
- 2024
- Produced to
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 5022 mm
- Width
- 1956 mm
- Height
- 1636 mm
- Wheelbase
- 3094 mm
- Ground clearance
- 178 mm
- Turning circle
- 12.1 m
- Kerb weight
- 2459 kg
- Boot
- 793 L
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Google built-in
- Main screen
- 11.3 in
- Cluster screen
- 11 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Forward Collision Alert, Automatic Emergency Braking, Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, Reverse Automatic Braking, Side Blind Zone Alert, Lane Change Alert, Rear Cross Traffic Alert, Rear Cross Traffic Braking, Auto High-Beam, Parking Sensors, Blind Zone Steering Assist
Warranty
- Corrosion warranty
- 5 yr
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- Ultium Cells
- Architecture
- Ultium
Wheels
- Wheel size
- 22 in
- Front tyre
- 275/40 R22
- Rear tyre
- 275/40 R22
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.