XPeng P7 70.8 kWh (267 Hp) RWD Long Range
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Ficha del vehículo EVRadar
2020 / China
400V

XPeng P7

70.8 kWh (267 Hp) RWD Long Range

70.8 kWh (267 Hp) RWD Long Range powertrain version of the XPeng P7.

Más sobre XPeng
Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno
469 km

20% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida
0 km

0 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería
70.8 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno
469 km
Autovía
488 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

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Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario586 kmaún no hay datos
Autovía488 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)469 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía
Ingeniería45

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
Autonomía mixta en verano
586 km
Autonomía en invierno
469 km

Con frío, en torno a -5°C.

Autonomía en autopista
488 km

Constante, alrededor de 120 km/h.

Pérdida en invierno vs WLTP
20%

Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.

Pérdida en autopista vs WLTP
17%

Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.

Riesgo de servicio
Alto
Identity
Model family
P7
Generation
I
Lifecycle
discontinued
Production from
2020
Production to
2023
Body type
Sedan
Segment
E-sedan
Tags
sedan, bev, rwd, awd, lfp, discontinued, china_market
Tags
rwd, single_motor, bev, long_range
Produced from
2020
Produced to
2023
Platform
Platform name
SEPA 2.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
4
Seats
5
Length
4880 mm
Width
1896 mm
Height
1450 mm
Wheelbase
2998 mm
Kerb weight
1910 kg
Boot
440 L
Frunk
0 L
Drag coefficient
0.236 Cd
Frontal area
2.31
Warranty
Service risk
high
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
199 kW
Power
267 hp
Torque
390 Nm
Top speed
170 km/h
Battery
Usable
70.8 kWh
Gross
70.8 kWh
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
586 km
Charging
Plug
CCS2
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
245/50 R18
Rear tyre
245/45 R19

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.