XPeng G6 1.5T 55.8 kWh (296 Hp) Range Extender
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Ficha del vehículo EVRadar
2025 / China
800V

XPeng G6

1.5T 55.8 kWh (296 Hp) Range Extender

1.5T 55.8 kWh (296 Hp) Range Extender powertrain version of the XPeng G6.

Más sobre XPeng
Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno
321 km

1% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida
0 km

0 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería
55.8 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno
321 km
Autovía
334 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
Coupe SUVRWDLFP800VBomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.

Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario325 kmaún no hay datos
Autovía334 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)321 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería90

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
Autonomía mixta en verano
325 km
Autonomía en invierno
321 km

Con frío, en torno a -5°C.

Autonomía en autopista
334 km

Constante, alrededor de 120 km/h.

Pérdida en invierno vs WLTP
1%

Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.

Pérdida en autopista vs WLTP
-3%

Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.

Riesgo de servicio
Medio
Identity
Model family
G6
Generation
facelift 2025
Lifecycle
on_sale
Production from
2025
Body type
Coupe SUV
Segment
D-SUV
Tags
coupe_suv, reev, rwd, lfp, on_sale, china_market
Tags
rwd, single_motor, reev, lfp
Produced from
2026
Platform
Platform name
SEPA 2.0
Platform class
800V
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4771 mm
Width
1920 mm
Height
1650 mm
Wheelbase
2890 mm
Kerb weight
2190 kg
Gross weight
2580 kg
Payload
390 kg
Boot
635 L
Drag coefficient
0.248 Cd
Frontal area
2.66
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Xmart OS / XOS
Main screen
15.6 in
Cluster screen
10.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
XPILOT ASSIST
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Centering Control, Automatic Lane Change, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Traffic Sign Recognition, Automatic Parking
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2024
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
160000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
221 kW
Power
296 hp
Torque
450 Nm
0–100 km/h
6.7 s
Top speed
202 km/h
Battery
Usable
55.8 kWh
Gross
55.8 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Architecture
800V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
325 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
235/60 R18
Rear tyre
255/45 R20

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.