Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Germany
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
467 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
86 kWh
95% de capacidad útil/bruta.
Invierno
467 km
Autovía
457 km
Pico DC
200 kW
10-80%
0 min
EstateAWDNMC400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario584 kmaún no hay datos
Autovía457 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)467 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 584 km
- Autonomía en invierno
- 467 km
- Autonomía en autopista
- 457 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 22%
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- ID.7
- Generation
- Tourer
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Estate
- Segment
- estate
- Tags
- bev, meb
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc, performance
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4961 mm
- Width
- 1862 mm
- Height
- 1551 mm
- Wheelbase
- 2971 mm
- Turning circle
- 10.9 m
- Kerb weight
- 2118 kg
- Gross weight
- 2650 kg
- Payload
- 532 kg
- Boot
- 605 L
- Towing (braked)
- 1000 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
Comfort
- Heat pump
- optional
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Volkswagen ID. Software
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 235/50 R19
- Rear tyre
- 235/45 R20
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.