Ficha del vehículo EVRadar

2023 / United Kingdom

400V

Vauxhall Astra

54 kWh (156 Hp) Electric

Electric version of the eighth-generation Astra hatchback, sharing Stellantis EMP2 underpinnings with Opel/Peugeot equivalents.

Más sobre Vauxhall →

Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

—

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno

266 km

35% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida

133 km

8.9 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería

51 kWh

94% de capacidad útil/bruta.

Invierno

266 km

Autovía

291 km

Pico DC

107 kW

10-80%

27 min

HatchbackFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

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Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios

A diario412 kmaún no hay datos

Autovía291 kmaún no hay datos

Frío (≤5°C)266 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 modelado

Química62

Salud garantizada50

Duración de la garantía51

Ingeniería45

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo →

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha

Insights de EVRadar — derivados de los datos

Autonomía mixta en verano: 412 km
Autonomía en invierno: 266 km
Autonomía en autopista: 291 km
Pérdida en invierno vs WLTP: 35%
Pérdida en autopista vs WLTP: 29%
Ritmo de carga: 8.9 km/min
Riesgo de servicio: Bajo

Identity

Model family: Astra
Generation: Mk VIII
Lifecycle: on_sale
Production from: 2023
Production to: 2026
Body type: Hatchback
Segment: compact_hatchback
Tags: hatchback, bev, fwd, stellantis
Tags: fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2023
Produced to: 2026

Platform

Platform name: EMP2
Platform class: multi_energy
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4374 mm
Width: 1860 mm
Height: 1441 mm
Wheelbase: 2675 mm
Turning circle: 10.5 m
Gross weight: 2100 kg
Boot: 352 L
Boot (seats down): 1268 L
Frunk: 0 L

Comfort

Battery preconditioning: none

Software & ADAS

Infotainment OS: Vauxhall Pure Panel
Main screen: 10 in
Cluster screen: 10 in
Head-up display: Yes
Apple CarPlay: wireless
Android Auto: wireless
Connectivity: 4G
OTA updates: Yes
ADAS level: 2
ADAS features: adaptive_cruise_control, lane_keep_assist, automatic_emergency_braking, traffic_sign_recognition, driver_drowsiness_alert, front_parking_sensors, rear_parking_sensors

Safety

NCAP program: Euro NCAP
Airbags: 6
ISOFIX positions: 2

Warranty

Vehicle warranty: 3 yr
Vehicle warranty km: 96561 km
Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160934 km
Guaranteed SoH: 70 %
Paint warranty: 2 yr
Corrosion warranty: 12 yr
Service interval: 25000 km
Service interval: 24 mo
Roadside assistance: 1 yr
Service risk: low

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 116 kW
Power: 156 hp
Torque: 270 Nm
0–100 km/h: 9.2 s
Top speed: 170 km/h

Battery

Usable: 51 kWh
Gross: 54 kWh
Chemistry: NMC
Cell format: prismatic
Cell supplier: CATL
Architecture: 400V
Nominal voltage: 377 V
Battery weight: 339 kg

Range & efficiency

WLTP range: 412 km

Charging

AC: 11 kW
AC phases: 3
DC peak: 107 kW
DC avg 10–80: 79 kW
Plug: CCS2
Charge port: rear-right

Bidirectional

V2L: No
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 18 in
Front tyre: 215/45 R18
Rear tyre: 215/45 R18

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.