Ficha del vehículo EVRadar
2023 / USA
Tesla Cybertruck
123 kWh (600 Hp) Dual Motor AWD
Stainless-steel electric pickup with steer-by-wire, 800V architecture and Tesla Supercharging.
Más sobre Tesla →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
0 km
100% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
123 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
0 km
Autovía
0 km
Pico DC
250 kW
10-80%
0 min
PickupAWDNMC800VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario547 kmaún no hay datos
Autovía0 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)0 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a NMC pack.
B64/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía75
Ingeniería90
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 547 km
- Riesgo de servicio
- Medio
Identity
- Model family
- Cybertruck
- Generation
- 1st generation
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- Pickup
- Segment
- Large electric pickup
- Tags
- Pickup, Steer-by-wire, 800V, Supercharger
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2023
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5683 mm
- Width
- 2032 mm
- Height
- 1741 mm
- Wheelbase
- 3635 mm
- Ground clearance
- 201 mm
- Kerb weight
- 3113 kg
- Gross weight
- 4020 kg
- Payload
- 907 kg
- Boot
- 1591 L
- Towing (braked)
- 4990 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Tesla OS
- Main screen
- 18.5 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Autopilot (L2), highway assist
- ADAS features
- Traffic-aware cruise control, Autosteer, Automatic emergency braking, Lane departure avoidance, Blind spot monitoring
Warranty
- Paint warranty
- 4 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- cylindrical
- Cell supplier
- Tesla
- Architecture
- 800V lithium-ion structural battery pack
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 285/65 R20
- Rear tyre
- 285/65 R20
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.