Škoda Elroq 60 61 kWh (190 Hp) Electric
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Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Czechia
400V

Škoda Elroq

60 61 kWh (190 Hp) Electric

Compact all-electric SUV based on Volkswagen Group MEB architecture; offered in RWD and AWD variants from 55 to 84 kWh gross battery capacity.

Más sobre Škoda
Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno
290 km

29% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida
149 km

9.9 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería
58 kWh

95% de capacidad útil/bruta.

Invierno
290 km
Autovía
315 km
Pico DC
105 kW
10-80%
27 min
SUVRWDLFP400VBomba de calorV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

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Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario408 kmaún no hay datos
Autovía315 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)290 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
Autonomía mixta en verano
408 km
Autonomía en invierno
290 km

Con frío, en torno a -5°C.

Autonomía en autopista
315 km

Constante, alrededor de 120 km/h.

Pérdida en invierno vs WLTP
29%

Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.

Pérdida en autopista vs WLTP
23%

Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.

Ritmo de carga
9.9 km/min

Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.

Riesgo de servicio
Bajo
Identity
Model family
Elroq
Generation
Elroq
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Production to
2026
Body type
SUV
Segment
compact_suv
Tags
suv, bev, meb, rwd, awd
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2026
Platform
Platform name
VAG MEB
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4488 mm
Width
1884 mm
Height
1625 mm
Wheelbase
2765 mm
Ground clearance
186 mm
Turning circle
9.3 m
Kerb weight
1903 kg
Gross weight
2457 kg
Payload
417 kg
Boot
470 L
Boot (seats down)
1580 L
Frunk
21 L
Towing (braked)
1000 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.271 Cd
Comfort
Heat pump
optional
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Škoda Connect
Main screen
13 in
Cluster screen
5 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
adaptive_cruise_control, lane_assist, front_assist, traffic_sign_recognition, blind_spot_detection
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2025
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
9
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Service interval
30000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
2 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
142 kW
Power
190 hp
Torque
350 Nm
0–100 km/h
8.5 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
58 kWh
Gross
61 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Architecture
400V
Range & efficiency
WLTP range
408 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
105 kW
DC avg 10–80
90 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3600 W
V2L socket
Type 2 adapter and interior socket
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.