Ficha del vehículo EVRadar
2024 / France
Renault 4
40 kWh (122 Hp) Electric
Retro-inspired compact electric SUV based on Renault Group's AmpR Small dedicated EV platform.
Más sobre Renault →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 31 752.00 $
También: 29 400 EUR
Autonomía en invierno
205 km
32% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
98 km
6.5 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
40 kWh
93% de capacidad útil/bruta.
Invierno
205 km
Autovía
220 km
Pico DC
80 kW
10-80%
31 min
SUVFWDNMC400VBomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario300 kmaún no hay datos
Autovía220 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)205 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 300 km
- Autonomía en invierno
- 205 km
- Autonomía en autopista
- 220 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 32%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 27%
- Ritmo de carga
- 6.5 km/min
- Precio por km en invierno
- 154.89 $/km
- Precio por kWh útil
- 793.80 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- 4
- Generation
- E-Tech Electric
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, ampr_small, e_tech
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc, urban_range
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4140 mm
- Width
- 1800 mm
- Height
- 1570 mm
- Wheelbase
- 2620 mm
- Ground clearance
- 181 mm
- Turning circle
- 10.8 m
- Kerb weight
- 1410 kg
- Boot
- 420 L
- Towing (braked)
- 750 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- openR link
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 10 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS features
- adaptive_cruise_control, lane_keep_assist, automatic_emergency_braking, traffic_sign_recognition, blind_spot_warning
Safety
- ISOFIX positions
- 3
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3700 W
- V2L socket
- Type 2 adapter
- V2G
- Yes
- V2H
- Yes
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.