Porsche Taycan 4S 105 kWh (598 Hp)
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Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Germany
800V

Porsche Taycan

4S 105 kWh (598 Hp)

Taycan electric performance variant; charging and battery data differ between pre-facelift and 2024-facelift generations.

Más sobre Porsche
Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno
415 km

20% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida
302 km

20.1 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería
97 kWh

92% de capacidad útil/bruta.

Invierno
415 km
Autovía
406 km
Pico DC
320 kW
10-80%
18 min
EstateAWDNMC800VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

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Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario517 kmaún no hay datos
Autovía406 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)415 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-57/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería63

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
Autonomía mixta en verano
517 km
Autonomía en invierno
415 km

Con frío, en torno a -5°C.

Autonomía en autopista
406 km

Constante, alrededor de 120 km/h.

Pérdida en invierno vs WLTP
20%

Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.

Pérdida en autopista vs WLTP
21%

Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.

Ritmo de carga
20.1 km/min

Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.

Riesgo de servicio
Bajo
Identity
Model family
Taycan
Generation
Cross Turismo Y1A, facelift 2024
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Estate
Segment
estate
Tags
estate, phev, awd, turbo, on_sale
Tags
awd, dual_motor, bev
Produced from
2024
Platform
Platform name
J1
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
4
Length
4974 mm
Width
1967 mm
Height
1407 mm
Wheelbase
2904 mm
Ground clearance
143 mm
Turning circle
11.4 m
Kerb weight
2325 kg
Gross weight
2880 kg
Payload
555 kg
Boot
405 L
Boot (seats down)
1212 L
Frunk
84 L
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.26 Cd
Comfort
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Porsche Communication Management
Main screen
10.9 in
Cluster screen
16.8 in
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
adaptive cruise control, lane keeping assist, lane change assist, traffic sign recognition, parking assist
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2019
NCAP program
Euro NCAP
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
24 mo
Service risk
low
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
446 kW
Power
598 hp
Torque
710 Nm
0–100 km/h
3.8 s
Top speed
240 km/h
Battery
Usable
97 kWh
Gross
105 kWh
Cell format
pouch
Cell supplier
LG Energy Solution
Architecture
800V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
517 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
320 kW
DC avg 10–80
226 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
Front wheel tires: 225/55 R19
Rear tyre
245/45 R20

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.