Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Germany
Porsche Macan
GTS 100 kWh (571 Hp)
Current Macan Electric variant on Porsche’s PPE 800-volt platform.
Más sobre Porsche →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 112 536.00 $
También: 104 200 EUR
Autonomía en invierno
411 km
23% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
257 km
17.1 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
95 kWh
95% de capacidad útil/bruta.
Invierno
411 km
Autovía
401 km
Pico DC
270 kW
10-80%
21 min
SUVAWDNMC800VSin bomba de calorSin V2L
Historial de precios
En su mínimodesde 2026-07-07sin cambios
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario531 kmaún no hay datos
Autovía401 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)411 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-57/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería63
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 531 km
- Autonomía en invierno
- 411 km
- Autonomía en autopista
- 401 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 23%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 24%
- Ritmo de carga
- 17.1 km/min
- Precio por km en invierno
- 293.33 $/km
- Precio por kWh útil
- 1 269.03 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- Macan
- Generation
- II Electric
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, phev, rwd, awd, turbo, on_sale
- Tags
- awd, dual_motor, bev
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4784 mm
- Width
- 1938 mm
- Height
- 1621 mm
- Wheelbase
- 2893 mm
- Ground clearance
- 184 mm
- Turning circle
- 12.1 m
- Kerb weight
- 2405 kg
- Gross weight
- 2950 kg
- Payload
- 545 kg
- Boot
- 480 L
- Towing (braked)
- 2000 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.25 Cd
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Porsche Communication Management
- Main screen
- 10.9 in
- Cluster screen
- 12.6 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- adaptive cruise control, lane keeping assist, lane change assist, traffic sign recognition, parking assist
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 24 mo
- Service risk
- low
Battery
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- CATL
- Architecture
- 800V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 255/45 R21
- Rear tyre
- 255/40 R22 Rear wheel tires: 295/40 R21
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.