Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Germany
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 42 768.00 $
También: 39 600 EUR
Autonomía en invierno
200 km
40% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
107 km
7.1 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
50 kWh
93% de capacidad útil/bruta.
Invierno
200 km
Autovía
205 km
Pico DC
100 kW
10-80%
26 min
MPVFWDLFP400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario332 kmaún no hay datos
Autovía205 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)200 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 332 km
- Autonomía en invierno
- 200 km
- Autonomía en autopista
- 205 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 40%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 38%
- Ritmo de carga
- 7.1 km/min
- Precio por km en invierno
- 213.84 $/km
- Precio por kWh útil
- 855.36 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- Combo
- Generation
- Cargo XL E facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- MPV
- Segment
- LCV - Compact Van
- Tags
- van, stellantis, utility
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 2
- Length
- 4753 mm
- Width
- 1848 mm
- Height
- 1820 mm
- Wheelbase
- 2975 mm
- Ground clearance
- 160 mm
- Turning circle
- 11.9 m
- Kerb weight
- 1741 kg
- Gross weight
- 2450 kg
- Payload
- 709 kg
- Boot
- 3900 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 100 kg
Comfort
- Heat pump
- optional
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Main screen
- 10 in
- Cluster screen
- 10 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 1
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 2 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 0 W
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 215/65 R16
- Rear tyre
- 215/65 R16
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.