Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
Neta X
62 kWh (163 Hp)
Thai and Malaysian export variant with a 62 kWh LFP battery and 163 hp front motor.
Más sobre Neta →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
385 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
62 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
385 km
Autovía
400 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario480 kmaún no hay datos
Autovía400 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)385 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+73/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía57
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 480 km
- Autonomía en invierno
- 385 km
- Autonomía en autopista
- 400 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 17%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- X
- Generation
- 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- compact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, lfp, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- Pearl White, Murky Grey, Onyx Black, Glacier Blue, Amber Brown
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4619 mm
- Width
- 1860 mm
- Height
- 1628 mm
- Wheelbase
- 2770 mm
- Kerb weight
- 1670 kg
- Gross weight
- 2045 kg
- Payload
- 375 kg
- Boot
- 428 L
- Drag coefficient
- 0.3 Cd
Software & ADAS
- Main screen
- 15.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- ADAS Level 2
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2 via adapter
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/60 R18
- Rear tyre
- 225/60 R18
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.