Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
Neta V
36.1 kWh (95 Hp)
Facelifted city EV with a 36.1 kWh battery and 95 hp front motor.
Más sobre Neta →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
298 km
22% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
36.1 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
298 km
Autovía
311 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario382 kmaún no hay datos
Autovía311 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)298 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+73/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía57
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 382 km
- Autonomía en invierno
- 298 km
- Autonomía en autopista
- 311 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 22%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 19%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- V
- Generation
- -II facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, lfp, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- White Storm, Midnight Gray, Milk Tea, Baby Blue, Moonlight Green, Sakura Pink
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4070 mm
- Width
- 1690 mm
- Height
- 1540 mm
- Wheelbase
- 2420 mm
- Ground clearance
- 130 mm
- Turning circle
- 9.7 m
- Kerb weight
- 1151 kg
- Gross weight
- 1555 kg
- Payload
- 375 kg
- Boot
- 335 L
Software & ADAS
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 12 in
- Android Auto
- no
- ADAS features
- High Beam Assist, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Front Vehicle Start Alert, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Integrated Cruise Assist, Emergency Lane Keeping System
Safety
- Airbags
- 2
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2 via adapter
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 185/55 R16
- Rear tyre
- 185/55 R16
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.