Ficha del vehículo EVRadar

2020 / China

400V

Neta V

38.54 kWh (95 Hp)

Front-wheel-drive export variant with a 38.54 kWh battery and 95 hp motor.

Más sobre Neta →

Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

—

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno

267 km

33% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida

0 km

0 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería

38.5 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno

267 km

Autovía

279 km

Pico DC

60 kW

10-80%

0 min

SUVFWDNMC400VSin bomba de calorV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.

Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios

A diario401 kmaún no hay datos

Autovía279 kmaún no hay datos

Frío (≤5°C)267 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modelado

Química62

Salud garantizada50

Duración de la garantía57

Ingeniería45

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo →

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

Community discussions

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha

Insights de EVRadar — derivados de los datos

Autonomía mixta en verano: 401 km
Autonomía en invierno: 267 km
Autonomía en autopista: 279 km
Pérdida en invierno vs WLTP: 33%
Pérdida en autopista vs WLTP: 30%
Riesgo de servicio: Medio

Identity

Model family: V
Generation: 1
Lifecycle: on_sale
Production from: 2020
Body type: SUV
Segment: subcompact_suv
Tags: suv, bev, fwd, lfp, nmc, on_sale, china_market
Tags: fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2021
Produced to: 2023

Platform

Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4070 mm
Width: 1690 mm
Height: 1540 mm
Wheelbase: 2420 mm
Ground clearance: 130 mm
Turning circle: 9.7 m
Kerb weight: 1269 kg
Gross weight: 1569 kg
Payload: 300 kg
Frunk: 0 L

Software & ADAS

Main screen: 14.6 in

Safety

Euro NCAP: 0 ★
NCAP year: 2024
NCAP program: ASEAN NCAP

Warranty

Vehicle warranty: 5 yr
Vehicle warranty km: 150000 km
Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 180000 km
Service risk: medium

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 71 kW
Power: 95 hp
Torque: 150 Nm
Top speed: 121 km/h

Battery

Usable: 38.5 kWh
Gross: 38.5 kWh
Chemistry: NMC
Architecture: 400V

Range & efficiency

WLTP range: 401 km

Charging

AC: 6.6 kW
AC phases: 1
DC peak: 60 kW
Plug: CCS2

Bidirectional

V2L: Yes
V2L output: 3300 W
V2L socket: Type 2 via adapter

Wheels

Wheel size: 15 in
Front tyre: 185/55 R15
Rear tyre: 185/55 R15

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.