Ficha del vehículo EVRadar
2025 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 54 477.21 $
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
316 km
35% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
117 km
7.8 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
74.3 kWh
96% de capacidad útil/bruta.
Invierno
316 km
Autovía
329 km
Pico DC
144 kW
10-80%
37 min
SUVAWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario484 kmaún no hay datos
Autovía329 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)316 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
C+52/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía37
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 484 km
- Autonomía en invierno
- 316 km
- Autonomía en autopista
- 329 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 35%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 32%
- Ritmo de carga
- 7.8 km/min
- Precio por km en invierno
- 172.40 $/km
- Precio por kWh útil
- 733.20 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- MGS6
- Generation
- S6 EV
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, rwd, awd, on_sale
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4708 mm
- Width
- 1912 mm
- Height
- 1664 mm
- Wheelbase
- 2835 mm
- Turning circle
- 11.1 m
- Kerb weight
- 1880 kg
- Gross weight
- 2388 kg
- Payload
- 480 kg
- Boot
- 674 L
- Towing (braked)
- 1500 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
Software & ADAS
- Main screen
- 12.8 in
- Cluster screen
- 10.3 in
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 7 yr
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 245/50 R20
- Rear tyre
- 245/50 R20
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.