Ficha del vehículo EVRadar
2023 / South Korea
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
255 km
32% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
48.4 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
255 km
Autovía
266 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VBomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario377 kmaún no hay datos
Autovía266 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)255 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 377 km
- Autonomía en invierno
- 255 km
- Autonomía en autopista
- 266 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 32%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 29%
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Kona
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- B-SUV
- Tags
- electric
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2023
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4355 mm
- Width
- 1825 mm
- Height
- 1580 mm
- Wheelbase
- 2660 mm
- Ground clearance
- 151 mm
- Kerb weight
- 1698 kg
- Gross weight
- 2220 kg
- Payload
- 425 kg
- Boot
- 466 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 300 kg
- Roof load
- 100 kg
Comfort
- Heat pump
- optional
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Level 2
- ADAS features
- Highway Driving Assist 2
Warranty
- Paint warranty
- 5 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- low
Charging
- Plug
- CCS2
- Charge port
- front
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.