Ficha del vehículo EVRadar
2018 / South Korea
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
335 km
31% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
64 kWh
96% de capacidad útil/bruta.
Invierno
335 km
Autovía
348 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario484 kmaún no hay datos
Autovía348 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)335 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 484 km
- Autonomía en invierno
- 335 km
- Autonomía en autopista
- 348 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 31%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 28%
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Kona
- Generation
- I
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2018
- Production to
- 2020
- Body type
- SUV
- Segment
- B-SUV
- Tags
- electric
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2018
- Produced to
- 2020
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4180 mm
- Width
- 1800 mm
- Height
- 1570 mm
- Wheelbase
- 2600 mm
- Ground clearance
- 158 mm
- Turning circle
- 10.6 m
- Kerb weight
- 1535 kg
- Gross weight
- 2020 kg
- Payload
- 485 kg
- Boot
- 332 L
- Roof load
- 80 kg
Warranty
- Paint warranty
- 5 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- low
Charging
- Plug
- CCS2
- Charge port
- front
Bidirectional
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/55 R17
- Rear tyre
- 215/55 R17
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.