Ficha del vehículo EVRadar

2019 / China

400V

Geometry C/M6

53 kWh (204 Hp) Electric

C/M6 C battery-electric suv.

Más sobre Geometry →

Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

—

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno

257 km

36% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida

0 km

0 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería

53 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno

257 km

Autovía

268 km

Pico DC

100 kW

10-80%

0 min

SUVFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.

Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios

A diario400 kmaún no hay datos

Autovía268 kmaún no hay datos

Frío (≤5°C)257 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 modelado

Química62

Salud garantizada50

Duración de la garantía48

Ingeniería45

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo →

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

Community discussions

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha

Insights de EVRadar — derivados de los datos

Autonomía mixta en verano: 400 km
Autonomía en invierno: 257 km
Autonomía en autopista: 268 km
Pérdida en invierno vs WLTP: 36%
Pérdida en autopista vs WLTP: 33%
Riesgo de servicio: Alto

Identity

Model family: C/M6
Generation: C
Lifecycle: discontinued
Production from: 2019
Production to: 2022
Body type: SUV
Segment: compact_suv
Tags: suv, bev, fwd, discontinued
Tags: fwd, single_motor, bev
Produced from: 2019
Produced to: 2022

Platform

Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4432 mm
Width: 1833 mm
Height: 1560 mm
Wheelbase: 2700 mm
Ground clearance: 140 mm
Turning circle: 10.8 m
Kerb weight: 1665 kg
Gross weight: 2150 kg
Payload: 475 kg
Boot: 340 L
Boot (seats down): 1150 L
Frunk: 0 L
Drag coefficient: 0.273 Cd

Software & ADAS

Infotainment OS: HarmonyOS
Main screen: 12.3 in
Cluster screen: 10.3 in
Head-up display: Yes
Connectivity: 4G
OTA updates: Yes
ADAS level: 2
ADAS features: ACC, LKA, AEB, FCW, RCW, BSD, DOW, APA

Warranty

Vehicle warranty: 5 yr
Vehicle warranty km: 150000 km
Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 150000 km
Service risk: high

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 152 kW
Power: 204 hp
Torque: 310 Nm
0–100 km/h: 6.9 s
Top speed: 150 km/h

Battery

Usable: 53 kWh
Gross: 53 kWh
Cell supplier: CATL
Architecture: 400V
Nominal voltage: 400 V

Range & efficiency

WLTP range: 400 km

Charging

AC: 6.6 kW
DC peak: 100 kW
Charge port: front-left

Wheels

Wheel size: 17 in
Front tyre: 225/50 R17
Rear tyre: 225/50 R17

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.