Ficha del vehículo EVRadar
2025 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
645 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
282 km
18.8 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
140 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
645 km
Autovía
628 km
Pico DC
0 kW
10-80%
30 min
MPVAWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario805 kmaún no hay datos
Autovía628 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)645 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía–
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 805 km
- Autonomía en invierno
- 645 km
- Autonomía en autopista
- 628 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 22%
- Ritmo de carga
- 18.8 km/min
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Identity
- Model family
- Galaxy Wing L380
- Generation
- Galaxy Wing L380
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- MPV
- Segment
- large MPV
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Space Oriented Architecture
- Platform class
- SEA-derived
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 6
- Length
- 5316 mm
- Width
- 1998 mm
- Height
- 1920 mm
- Wheelbase
- 3185 mm
- Kerb weight
- 3130 kg
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Flyme Auto For LEVC OS
- Main screen
- 15.4 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Connectivity
- 5G
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- LEVC-Pilot, adaptive cruise control, 360 camera
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 235/60 R18
- Rear tyre
- 255/60 R18
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.