Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
437 km
30% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
75.6 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
437 km
Autovía
427 km
Pico DC
360 kW
10-80%
0 min
SedanAWDLFP400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario620 kmaún no hay datos
Autovía427 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)437 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía–
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 620 km
- Autonomía en invierno
- 437 km
- Autonomía en autopista
- 427 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 30%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 31%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Galaxy E8
- Generation
- Galaxy E8
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid-size sedan
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform name
- PMA2+
- Platform class
- pure electric platform
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5010 mm
- Width
- 1920 mm
- Height
- 1465 mm
- Wheelbase
- 2925 mm
- Ground clearance
- 143 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 2030 kg
- Gross weight
- 2440 kg
- Payload
- 410 kg
- Boot
- 465 L
- Drag coefficient
- 0.199 Cd
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell supplier
- Quzhou Jidian
- Architecture
- 800V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 245/45 R19
- Rear tyre
- 245/40 R20
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.