Ficha del vehículo EVRadar
2023 / USA
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
416 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
102 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
416 km
Autovía
416 km
Pico DC
190 kW
10-80%
0 min
SUVRWDNMC400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario521 kmaún no hay datos
Autovía416 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)416 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 521 km
- Autonomía en invierno
- 416 km
- Autonomía en autopista
- 416 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 20%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Blazer EV
- Generation
- Blazer EV
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- midsize_suv
- Tags
- suv, bev, rwd, awd, north_america, on_sale
- Tags
- rwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2023
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4883 mm
- Width
- 1982 mm
- Height
- 1651 mm
- Wheelbase
- 3094 mm
- Ground clearance
- 200 mm
- Turning circle
- 12.1 m
- Kerb weight
- 2421 kg
- Boot
- 730 L
- Towing (braked)
- 860 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Google built-in
- Main screen
- 17.7 in
- Cluster screen
- 11 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Forward Collision Alert, Automatic Emergency Braking, Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist with Lane Departure Warning, Following Distance Indicator, IntelliBeam automatic high beams, Available Super Cruise
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- GM Ultium
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- 275/45 R21
- Rear tyre
- 275/45 R21
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.